Le Comité Général sur la Législation Routière le verkehrsgerichtstag vient de tenir ses assises à Goslar en Allemagne. Les sages recommandent de relever le seuil de détection du Cannabis au volant qui est comme en France si bas, qu’il ne permet pas d’en conclure s’il y a atteinte ou pas, aux principes de la sécurité routière.
Les signaux faibles sont sur Le Cannabiste.
* * *
Franchement pour traduire le nom de cette institution, il aura fallu s’y reprendre à trois fois et l’assistance de plusieurs cannarades du Weedmob sur Twitter, qu’il convient de remercier ici. L’Allemagne dispose d’un genre de haut conseil aux lois sur la sécurité routière, le verkehrsgerichtstag.
Il s’agit d’une vaste assemblée d’experts et de citoyens, qui n’ont rien d’une bande de punks à chien. La vénérable institution a été crée en 1963 par un large groupe d’avocats Allemands. C’est la 60e année consécutive donc, que le verkehrsgerichtstag adresse aux gouvernement allemand ses recommandations en matière de sécurité routière. Généralement, le gouvernement suit l’avis de ces experts, c’est le cas d’une manière générale, jusqu’ici.
Cette année ça donne cela :
« La limite actuellement appliquée devrait donc être augmentée « de manière appropriée ». Une valeur spécifique n’a pas été mentionnée. La limite actuelle est d’un nanogramme de THC par millilitre de sérum sanguin.
Celle-ci est si faible que la valeur limite permet de prouver la consommation de cannabis, mais ne permet pas de conclure quant à l’atteinte ou non à la sécurité routière. » Source NDR
Traduisez encore : l’arnaque qui consiste à dire qu’une trace infime de THC, disqualifie les conducteurs allemands c’est terminé. À présent le Cannabis est dans la société et le but de la sécurité routière c’est la sécurité, pas la lutte contre l’usage de Cannabis.
Le Comité Général va d’ailleurs plus loin, il parle d’un point de vue scientifique et de la déraison qui consiste à poursuivre les usagers pour quelques traces de Cannabis.
« En pratique, les personnes concernées sont sanctionnées « dans une mesure déraisonnable » pour qui une réduction de la sécurité au volant ne peut être justifiée d’un point de vue scientifique. » Source NDR
Tout est dit : le gouvernement allemand suivra t-il comme il le fait toujours, les recommandations du Comité sur la Sécurité routière? Aucun taux significatif n’a encore été annoncé, mais en coulisses en parle de 3.5 à peut-être 5 nanogrammes, les paris sont ouverts.
Dîtes donc, ça risque de leur faire tout drôle lorsqu’ils vont devoir conduire en Gaule nos amis allemands, alors que chez eux le Cannabis sera légalisé ….
* * *
Commentaires, réactions: Le Cannabiste sur Facebook / Twitter / Instagram
Sources : NDR / Deutscher Verkehrsgerichstag / Facebook
– Jean-pierre Ceccaldi pour The Blinc Group – Le Cannabiste 2018 Tous droits réservés –
